保持一种轻松心态的话，会发现7系的转向是宝马轿车里头最轻巧的一个。开着它游走市区，转向轻巧而精准，伴着好用的动力系统，驾驶者完全不会抗拒开着这台“庞然大物”游走于市区。
不过跟其它品牌的同级对手现比，7系的转向仍不算最轻巧的，当然这换来了清晰的回馈信息，而且底盘的路感也是比较清晰的。上代7系的空气悬挂底盘设定就比较偏运动化，就算是“舒适”模式也同样比较硬朗，也能去做做较激烈的驾驶。新7系底盘的四种模式，无论在哪一种模式，其实对操控的影响都没有根本差别，都能感受到它偏直接的驾驶特性。宝马7系依旧比对手们更容易让人投入驾驶，而四种驾驶模式其实对驾驶者心情的“调味”意义更大一些。
而实际上，在国内会开7系去攻弯或者暴走多弯的山路的人相信很少。日常驾驶里，新7系在较高速度巡航时的帖服稳定，偶然对付弯路时那份清晰的路感，都给驾驶者十足的信心，让人对它留下深刻而清晰的印象。相信对选择宝马7系的用户来说，这份驾驶的信心正是此车最大的价值所在。
新L6卖21万9千9，算上权益，不也20万4千9呢么？看看隔壁“氪子”的007GT，指导价都比你权益价便宜，权益人家也有啊，优惠完19万9千9了，直接干到20万以内。
作者：智电出行
42025-05-14
昨天智己新L6上市了，共4款版型，指导价21.99万元起，与老款一致。权益价20.49万元起，这实惠的权益价到底是怎么来的，还有哪些实打实的购车权益呢？下面就给大伙好好说道说道。
作者：智电出行
42025-05-14
大家都知道，哪吒汽车呢，在过去那也是有过挺亮眼的表现，推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型，在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊，情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢，结果到了今年1月，就只卖出了110辆，这下滑的速度，真的是让人咋舌啊，而且还停产、裁员，陷入了严重的财务危机当中，据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元，资产负债率更是高得吓人，达到了217%呢，这处境，那叫一个艰难呀。
作者：智电出行
392025-05-14
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
作者：网上车市
422025-05-13
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
532025-05-13
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